Schmiedeeisernes Tor: Bauarten, Stile und worauf Sie beim Kauf achten sollten

Flügeltor oder Schiebetor: die erste Weiche

Bevor es um Muster geht, muss die Bauart feststehen. Ein zweiflügeliges Drehtor braucht vor oder hinter der Einfahrt Platz zum Aufschwingen, bei 4 Metern Breite also rund 2 Meter je Flügel. Auf ebenem Grund ist das die einfachste und günstigste Lösung. Ein Schiebetor läuft parallel zum Zaun und braucht seitlich eine freie Laufstrecke von etwa Torbreite plus einem Meter. Dafür stört es weder auf der Straße noch im Hof und kommt mit Gefälle in der Einfahrt zurecht.

Für ein schmiedeeisernes Tor spielt das Gewicht eine Rolle. Ein Flügel mit Ornamenten wiegt schnell 80 bis 120 Kilo. Beim Drehtor tragen das die Pfosten und die Bänder, beim Schiebetor die Laufschiene oder, bei freitragenden Systemen, ein Gegengewicht. Beides funktioniert, aber die Pfosten müssen entsprechend dimensioniert und tief fundamentiert werden. Wer die beiden Bauarten im Detail vergleichen will, findet die Gegenüberstellung im Beitrag Schiebetor oder Drehtor.

Drei Stilrichtungen bei Schmiedetoren

Schlicht und modern

Gerade Vierkantstäbe, ein oder zwei Flachstahlgurte, oben glatt abgeschnitten. In Anthrazit RAL 7016 ist das inzwischen das meistbestellte Tor bei uns, vor allem vor Neubauten mit Putzfassade. Es sieht nicht nach „Schmiede“ aus, ist aber genauso gebaut: Stahl S235, geschweißt, feuerverzinkt, pulverbeschichtet. Der Vorteil gegenüber einem Alu-Tor aus dem Baumarkt liegt in der Masse und der Steifigkeit. Ein 4-Meter-Flügel aus Stahl hängt nach zehn Jahren noch gerade.

Klassisch mit Spitzen

Geschmiedete Spitzen auf jedem Stab, ein Bogen im oberen Abschluss, vielleicht eine Rosette in der Mitte. Das ist das Tor, das zu Reihenhäusern aus den 20er Jahren, zu Klinkerfassaden und zu Gründerzeitvillen passt. Es wirkt hochwertig, ohne dass es auffällt, und es lässt sich gut mit einem passenden Zaun kombinieren. In Berlin und Brandenburg ist das die Variante, die wir am häufigsten montieren.

Antik und verziert

Ranken, Blätter, Körbe, C- und S-Schnörkel, manchmal ein Monogramm oder Wappen im Feld. Jedes Element wird einzeln geschmiedet und eingeschweißt. Solche Tore sind Handarbeit im Wortsinn und brauchen entsprechend länger in der Fertigung. Sie gehören vor Stadtvillen, alte Höfe und überall dorthin, wo das Tor ein Statement sein soll. Wer ein altes Tor ersetzen muss, kann uns ein Foto schicken. Muster nachbauen ist in einer Kunstschmiede Alltag.

Woran Sie ein gutes schmiedeeisernes Tor erkennen

• Rahmen aus Vierkantrohr, nicht aus Flachstahl. Ein Torrahmen aus 40 × 40 oder 50 × 50 mm Rohr verzieht sich nicht. Flachstahl reicht für Zaunfelder, für ein 4-Meter-Tor nicht.
• Feuerverzinkung vor der Beschichtung. Das ganze Tor wandert ins Zinkbad, erst danach kommt die Pulverbeschichtung. Tore, die nur grundiert und lackiert sind, rosten an den Schweißnähten nach zwei bis drei Wintern. Was die Verfahren unterscheidet, steht im Beitrag Feuerverzinkt oder pulverbeschichtet?
• Verstellbare Bänder. Auch ein perfekt gesetztes Fundament arbeitet. Gute Torbänder lassen sich später in zwei Richtungen nachjustieren, ohne dass jemand schweißen muss.
• Schloss und Antrieb schon eingeplant. Ein Elektroantrieb nachträglich anzubauen geht, ist aber teurer, als ihn gleich mitzubestellen. Das gilt auch für Leerrohre im Fundament.
• Zaun, Pforte und Tor aus einer Werkstatt. Nur dann stimmen Muster, Stababstand und Farbton wirklich überein. Ein Tor, das „ungefähr“ zum Zaun passt, sieht jeden Tag ungefähr aus.

Was ein Schmiedetor kostet

Das Tor allein, ohne Antrieb und Montage, beginnt bei uns bei rund 1.300 Euro für ein schlichtes Drehflügeltor ohne Antrieb, ein Schiebetor bei 2.100 Euro. Mit Elektroantrieb und Handsendern liegt ein zweiflügeliges Einfahrtstor ab 2.500 Euro, ein Schiebetor ab 3.300 Euro. Blickdichte Varianten beginnen bei 3.600 beziehungsweise 4.400 Euro, verzierte Schmiedetore je nach Aufwand darüber. Alle Preise gelten ohne Montage. Was der Antrieb im Einzelnen kostet und welche Varianten es gibt, lesen Sie im Beitrag Hoftor mit elektrischem Antrieb.

Drei Dinge treiben den Preis: die Breite, weil ab 4 Metern der Rahmen stärker werden muss, die Verzierungen, weil jede Spitze und jede Ranke Handarbeit ist, und der Antrieb. Die Farbe spielt fast keine Rolle, Anthrazit kostet dasselbe wie Schwarz.

Schmiedetor und Zaun im gleichen Muster

Ein Tor bestellt man selten allein. Bei uns kommen Zaunfelder, Gartenpforte und Hoftor aus derselben Werkstatt in Gubin und werden zusammen verzinkt und beschichtet. So entsteht eine Anlage, bei der nichts zusammengesucht wirkt. Die passenden Zaunmuster mit Preisen pro Meter finden Sie auf der Seite Schmiedezäune aus Polen, die Pforten für den Personeneingang unter Pforten aus Polen. Alle Torarten im Überblick stehen auf der Seite Tore aus Polen.

Häufige Fragen

Wie schwer ist ein schmiedeeisernes Tor?

Ein schlichter Flügel mit 2 Metern Breite wiegt etwa 50 bis 70 Kilo, ein verzierter Flügel 80 bis 120 Kilo. Deshalb setzen wir Torpfosten aus 100 × 100 oder 120 × 120 mm Rohr in Fundamente von mindestens 80 cm Tiefe.

Kann ich ein altes Tor nachbauen lassen?

Ja. Schicken Sie uns ein Foto und die Maße. Wir prüfen, ob sich das Muster statisch umsetzen lässt, und nennen den Preis innerhalb von 24 bis 48 Stunden.

Wie lange dauert die Fertigung?

4 bis 8 Wochen ab verbindlichem Auftrag. Verzierte Tore liegen eher am oberen Ende, weil die Ornamente einzeln geschmiedet werden.

Lässt sich ein Antrieb später nachrüsten?

Ja, wenn das Tor dafür vorbereitet ist: stabile Pfosten, Leerrohr im Fundament, Stromanschluss in der Nähe. Wer das schon bei der Bestellung berücksichtigt, spart später einen Tag Arbeit und die Kernbohrung.

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Schicken Sie uns ein Foto der Einfahrt, die Durchfahrtsbreite und Ihre Postleitzahl. Innerhalb von 24 bis 48 Stunden haben Sie ein erstes Angebot mit Mustervorschlägen.

Telefon: 0152 52 32 53 44
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